ランボルギーニスパイダーと一緒に走ってみよう！

はい。
画像を加工しております（笑）

っていうかこれはどこの国走ってるんだろう。


※クリックで拡大します

元の画像はこちら→msn自動車　「あなたが選ぶカー・オブ・ザ・イヤー」

う～ん、カッコイイな～

一度でいいからこんなので走り回ってみたいな～

ちなみに、ランボルギーニスパイダーはこのオープンの状態で307キロ出ちゃうんですって。
横転したら大変な事にナッチャウネ。

しかし、この運転手さん頭出ちゃってるんですけど・・・

閉めた時に頭が当たるんじゃないの？

ホンダ車のことならブログ村 ホンダ車へ♪ぽちっとな

ぶつけた（大げさ）ドアミラー

先日ちょっとコメントに記入したのですが、ドアミラーをぶつけました。

と言っても、ミラーが衝撃でたたむ様になっているので大した事じゃないんですが・・・

先週１４日の祝日ですが、仕事に行ってました。
で、帰りにいつものようにいつもの道を通って帰ってたんです。
良く通る道（ちょっと狭い）で、カーブミラーの支柱に
「スポコッッッンッッ！」
って当てちゃいました・・・

狭い所でも何のそのって感じでいつも通っていただけに、若干ショックです・・・

やはり、通い慣れた道こそ気を付けるべきなんだと思いました。
これが支柱ではなく人間だったら人身事故になりかねませんよね。

気を引き締めました。


以前もらい物のミニカに乗ってからは狭いところも「少々ぶつけてもいいや」くらいの感じで走っていたので、車両感覚が鍛えられました。
実際にはぶつけてないけど、それくらいの気持ちで「まだ壁まで１０センチ位あるな」とか考えながら走れる様になりました。

軽四だと、車両感覚が掴みやすいですよね。
狭い道が苦手な人は、もらい物の軽四で練習すれば上達しますよ（笑）、たぶん。

で、ドアミラーですが、こんな痕跡が出来ちゃいました。



オレンジ色の約３ミリ幅の縦線が長さ３センチほど着きました。
触ってもへこんでないので、コンパウンドで磨けば消えそうです。

最後にもう一度、通い慣れた道こそ気を付けろっっっ！（長井風）

ホンダ車のことならブログ村 ホンダ車へ♪ぽちっとな

ロゴのヘッドライトバルブ交換

先日ロゴのヘッドライトバルブ交換をしたので一応手順の公開。

１，バルブに繋がっているコネクターをはずす



写真では純正じゃないコネクターが付いていますが、
純正のコネクターは抜け止めのツメがあるので、コネクターの左右をギュッと挟んで引き抜きます。
たぶんここが一番手間が掛かると思います（笑）

コツは、ギュッとギュギュッーととにかく挟んで、引き抜く！！
これに尽きます。



引き抜いた後。

２，ゴムのカバーをはずす



ゴムのカバーは引っ張れば外れるので簡単です。
少し固着している場合がありますが、引っ張れば外れます。
写真はカバーを外した後です。

３，バルブを固定しているバネを外す



バネは押しながら上（下？）にずらすと外れます。
ライトの車体左側は外れないようになっています。
これでバルブが外せます。



外したバルブ。フィラメント切れてる？

今回バルブ交換するはめになった（？）原因なんですが、
会社から帰るときに左だけライトが点いていなかったんです。
で交換したんですが、バルブを見ても特にフィラメントが切れている様でもないので、バルブ自体がダメなようです。

普段交換する時は、たいていフィラメント切れなんですが、こんな事は初めてです。
やはりホームセンターの激安バルブなのでこんなもんなのか？
色合いは良かったので気に入っていたんだけどなぁ～。

交換したのは以前使っていたPIAAのエクストリームホワイト。
やや青白いくらいで、見やすいっちゃー見やすいんだけどもうちょっと青白い方がいいかな。

やはりHIDにするべきなのか・・・

ホンダ車のことならブログ村 ホンダ車へ♪ぽちっとな