ライトウェイトスポーツ カローラアクシオ“GT”

今日のヤホーの記事でも出ていましたが、トヨタカローラアクシオをベースにTRDがターボを載っけた“GT”というモデルが発表されています。

ライトウェイトスポーツということらしいけど、150ps/6000rpm、20kgm/4800rpmとトルクが２リッタークラスのNA位ありますね。
これで1.3トンくらいの総重量なのでまあまあ楽しそうですよね。

以下TRDのサイトより。

ベース車両　カローラ アクシオ （ＮＺＥ１４１-ＡＥＭＮＫ）
（Ｘというグレードになります）


エンジン
：１ＮＺ－ＦＥ（１.５Ｌ）

トランスミッション
：５ＭＴ

エンジン

：専用ターボチャージャー

　専用ＥＣＵ

　専用インタークーラー

　（無鉛プレミアムガソリン仕様）

駆動系

：専用クラッチカバー

シャシー

：スポーツサスペンション

　スタビライザーセット

エクステリア

：専用エンブレム付エアログリル

　フロントスポイラー

　サイドマッドガード

　リヤスポイラー

　専用リヤエンブレム

タイヤ・ホイール

：ＴＲＤＴＦ４ アルミホイール １７×７.０ＪＪ

　２１５／４５Ｒ１７

インテリア

：タコメーター・ドライブモニター

　３本スポークステリングホイール（本革）

　専用シフトノブ（本革）

ブレーキ

：１５インチ（ベース車両は１４インチ)

主要諸元

全 長（ｍｍ）

：４,４３５（＋２５）

全 幅（ｍｍ）

：１,６９５

全 高（ｍｍ）

：１,４３０（－３０）

車両重量（ｋｇ）

：１,１６０（＋６０）

最高出力<ネット>

：１１０（１５０）/６,０００（＋４０ＰＳ）Ｋｗ（ＰＳ）／ｒｐｍ

最大トルク＜ネット＞

：１９６（２０）/４,８００（＋５.７ｋｇ･ｍ）Ｎ・ｍ（ｋｇ・ｍ）／ｒｐｍ

設定内外配色

　スーパーホワイトⅡ ＜０４０＞

　シルバーメタリック ＜１Ｆ７＞

　ブラックマイカ ＜２０９＞

内装色
：グレー

架 装ﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝ

・専用ストライプ

・ＴＲＤハイレスポンスマフラーＶｅｒ.Ｓ

・リミテッドスリップデファレンシャル

ﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝ

・ＳＲＳサイドエアバッグ

・寒冷地仕様


ということです。
個人的には、ターボモデルなんだしもうちょっとパワーがあったらな～って思います。
だって、２０年前の初めてV-TECエンジン載せたインテグラでもリッター１００馬力だったからなぁ・・・ってホンダ贔屓（笑）

しかし、最近の車業界（に限らないけど）は暗い話題が多いですが、こういったモデルが発売されるのは嬉しいですね。
ホンダもこういう類のモデルを出して欲しいところですね。

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