見えているから

少し言葉が汚いかもしれませんが思ったことを書いています。


今日は朝から大雨でしたが、普段車を運転していて思うこと。

今朝のような大雨の日、薄暗く雨粒で窓やミラーが見づらいですよね。
大勢の人は自分の存在を周りに教えるためにヘッドライトを点灯します。

しかし、まったくライトを点灯させない車もチラホラ。

たぶんそういう人は

１、「自分はライトを点けなくてもこのくらい明るければ見える」
２、「そもそもなぜライトを点けるのかわかってない」
３、「周りがライトを点けていることに気づいていない」

この３つが当てはまるんじゃないかと。

１や２については
いや、こっちだってライトの明かりで道路照らさないと走れないことはないよ。
自分の存在を周りにアピールするためにライト点けているんだよ。
ってとこですかね。

３は論外。

もうね、運転しない方がいいかもしれません。

夕方薄暗くなってきてからライト点けないやつもいるけど、
同じ理由なんだよと。

俺だって見えるって。
だけど周りにも見てもらいたいからライト点けるんだと。

事故に巻き込まれるのが嫌なんだよと。

なにも考えずに運転しないでほしいと思う今日この頃。

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ワイパーブレードの交換（モビリオ、トルネオ）

ワイパーのゴムの交換をしないといけないくらいの時期になったのでモビリオ、トルネオ共交換しました。

交換はポンづけなので誰でもできると思います。

まずはモビリオ。


これはPIAAの製品です。


こちらがトルネオ。


これはどこの製品だったっけ・・・？
（欧州車でも採用されているらしい）

少し昔にフラットワイパーがやや流行りましたが
トルネオにはこのワイパーブレードが最適でした。
なぜかというと、画像を見ていただければわかるかも知れませんが、
本体がほぼ樹脂でできていて、適度に圧が分散されるのでいままで悩んでいたビビりが
一発で解消されました！

PIAAの方はほぼ見た目で選んでいます（笑）

ただ、PIAAの方は車内から見ても今までの鉄のブレードと高さが変わらないのでいいのですが、
トルネオの方は全体的にはすごくスリムになっているのに取付部が今までと同じくらいの高さ
なので、車内から見たときにそこだけ目立ってしまいます。

そこだけがやや残念です。

まだ梅雨が明けないので新しいワイパーですっきり視界を堪能しています。

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モビリオ エンジンオイルフラッシング&交換

モビリオのエンジンオイルを交換しました。
長い間ほったらかしで前のオイル交換がいつだったか忘れていたくらい（笑）

ボチボチやばいなという感じはしてました。
音もおかしくなってきていたし、片寄でチェックランプが点いたり。
一番わかりやすいのはVTECが切り替わらないということ。

4000~5000回転くらいで切り替わるはずが、替わりません（笑）
でもって、そのくらいの回転数でリミッターが効いたようになり回転も上がりません。

普段そんなに回すこともないんですが、山道の登りで前を走っていた大型トラックが
道を空けてくれたのでサッサと抜くためにアクセル踏んだ時にわかりました。

さすがにこのままほっといてもいいことないので、行きつけのガソリンスタンドでオイル交換しました。
店員さんが「フラッシングしませんか？」と聞いてきたので、ついでにやってもらうことに。

約11万キロ走行しているので、いい機会だと思います。

オイル交換後しばらくはおとなしく走り、この間と同じ山道で少しアクセル踏んでみました。
もちろん正常にVTEC作動しました。

あと、燃費の上がり方が変わりました。
たぶんマメにオイル交換していれば体感しにくいかもしれませんが、
前が酷かったので体感できました（笑）

スタンドの店員さんがバッテリーのチェックをしていましたが、
そろそろ危険ですと言ってきました。
わかっています（笑）

一応バッテリーチェッカー付けているので気にはしているんです。
寒くなると「さっきまでなんとも無かったのに…」って言うことがあるからね。

このモビリオもあとどれくらい走ってくれるのか…
もっと労わりながら乗らないとダメですね。

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