少し手直し

左ライトへの配線を短くしました。
作業は天気も良かったので昼休みにちょちょいと済ませたのですが、
特にライトが点くかのチェックはしませんでした。
配線切ってギボシで接続しただけなのでそこまでの事しなくてもな～って感じです。

夜になるのを待って、『ちょっとは明るくなったかな～』なんて思いながら（目視ではわからないとわかっていながらちょっと期待しつつ）ライトオ～ンッ！

って左ライト点いてないやん・・・

『バルブ切れか？』と思いながら早速配線のチェック。
カプラーもきちんと接続できていて異常なし。

ハイビームにしても点かない・・・。

バルブはいきなりHiもLoも同時に切れることなんてほぼないので、
この時点でバルブではないと思いもう一度配線チェック。

バッテリーから線をたどっていこうと思い見ていると、
バッテリーから出てすぐのところにヒューズが・・・

リレーキットには右、左それぞれヒューズが付いているのですが、
左のヒューズが切れてました。

まあ、ある程度のヒューズの予備はあったので交換しました。

最初は運転席下のヒューズボックスから予備のやつを探していて、ふと気がついたんですが、
なぜかロゴのライトのヒューズは右：１０A　左：１５Aで許容量が違ってました。
（ヒューズ自体がミニヒューズなんで使えなかったんですが）

一応買った時とおなじ１０Aにしたんですが、またヒューズが飛ぶようなら１５Aにしようかと考えてます。

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ヘッドライトリレーの詳細

これはサンヨーテクニカ製の物ですが、購入した物はミラリード製でした。

パッケージのデザインとリレー部のステッカーは違いますが、
中身は一緒だと思います。

楽天でも送料別で３１２９円なので、自分が買った値段は結構お得でしたね。
ちなみに”H4 Hi/Loタイプ”の物です。

もう少し安い値段の物は、シングルタイプになっているのでHiもしくはLoどちらかのみの接続しか出来ないので購入を考えている方は注意してくださいね。

自分が撮った画像は見づらいのでショップの画像を使いました。

でかくてごめんなさい。

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ライトリレー装着

前にちょっとだけ話したライトのリレーです。

たまたまホームセンターに行くと
『広告の品　２９８０円』
と、まさにタイムリーな商品（自分の中で）が売られていたんです！

自分でリレーとヒューズを付けて配線して、ライトのカプラーの線を加工して・・・
でもいいんですが、この商品はバッテリーにつなぐ意外にペンチとかが必要ない、
『カプラーオン』で取り付けができるんです！



これで２９８０円なら”買い”ですよね～。

というわけで、早速購入・取り付けしました。

取り付けで難しいのはバルブに刺さっているカプラーを抜く事（笑）ぐらいです。
（いつもバルブ交換の時は指先が痛くなります。寒いとなおさらです・・・）

効果の方は、確かにあります。
ライトの光の境目がはっきりわかるようになってます。
※ブースターではないので劇的に明るくなるわけじゃないですよ。

写真は綺麗に写せたら公開します。

久しぶりに欲しい物がいいタイミングで買えました。
こういう時ってなんだか気分がいいですね～。

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