モビリオ エンジンオイルフラッシング&交換

モビリオのエンジンオイルを交換しました。
長い間ほったらかしで前のオイル交換がいつだったか忘れていたくらい（笑）

ボチボチやばいなという感じはしてました。
音もおかしくなってきていたし、片寄でチェックランプが点いたり。
一番わかりやすいのはVTECが切り替わらないということ。

4000~5000回転くらいで切り替わるはずが、替わりません（笑）
でもって、そのくらいの回転数でリミッターが効いたようになり回転も上がりません。

普段そんなに回すこともないんですが、山道の登りで前を走っていた大型トラックが
道を空けてくれたのでサッサと抜くためにアクセル踏んだ時にわかりました。

さすがにこのままほっといてもいいことないので、行きつけのガソリンスタンドでオイル交換しました。
店員さんが「フラッシングしませんか？」と聞いてきたので、ついでにやってもらうことに。

約11万キロ走行しているので、いい機会だと思います。

オイル交換後しばらくはおとなしく走り、この間と同じ山道で少しアクセル踏んでみました。
もちろん正常にVTEC作動しました。

あと、燃費の上がり方が変わりました。
たぶんマメにオイル交換していれば体感しにくいかもしれませんが、
前が酷かったので体感できました（笑）

スタンドの店員さんがバッテリーのチェックをしていましたが、
そろそろ危険ですと言ってきました。
わかっています（笑）

一応バッテリーチェッカー付けているので気にはしているんです。
寒くなると「さっきまでなんとも無かったのに…」って言うことがあるからね。

このモビリオもあとどれくらい走ってくれるのか…
もっと労わりながら乗らないとダメですね。

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最近

最近は忙しくて車を洗うことすらサボりがちになってきましたが、デイライトを付けたいな～なんて思いから少し工作してみました。

まだ試作段階ですが１００均の物と、エーモンの防水タイプのLEDを組み合わせて作ってみました。

まだ作っただけで、どこに付けるかとかどう取り付けるかとかなんも考えてません。
とりあえず作った、だけです（笑）

とりあえずの更新でした。

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LEDバルブの交換

以前購入して取り付けていたLEDのポジションバルブですが、左のバルブが少し暗くなりチラツキ始めたので買い換えました。

物はホームセンターに売っていたこれです。


LEDが0.5W×5個で前から欲しかった配置です。

今まで使っていた物との比較。


前のはLEDが4個で正面に向いて発光します。
いくら拡散タイプといってもリフレクターにはあまり光が当たりません。

装着後の写真。


向かって左が今までの正面に4発の物。
右が今回購入した物。

写真ではあまり違いがわかりませんが、今までの物は少し青みがかった感じです。
色温度は気にせずに購入したんですが、パッケージには”6500K”と書いてありました（笑）
おかげでヘッドライト（6000K）とほぼ同じ色合いになりました。

光もリフレクターによく当たる分明るくなりました。

問題は寿命がどんなもんか・・・
4発の物でも点灯してしばらくすると結構熱くなっていました。
できれば年単位で使用できればいいなと思っています。

ちなみに、今回LEDバルブ交換したわけですが、左右どちらも１回で点灯しました！
たいがいどちらかは点かずに半回転させるんですけど今回は１発でクリアしました。
大した事ではないですが、少しうれしかったです（笑）

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