モビリオLEDハイマウントストップランプ点灯！

前回の記事でモビリオのハイマウントストップランプをLED化したと書きましたが、実は上下２段の基板のうちしたの１段が点灯していなかったんです。

時間がなかったので急いで点灯確認＆取り付けをしたんですが、レンズを取り付けていたので光っていることは確認したんですが上の段しか点灯していなかったんです。
うまいことレンズで光が拡散されていたので気づきませんでした。

ということで、怪しいのは加工中に外した配線だと思い一度自分で加工した配線を外してからもう一度ハンダ付けしました。

今度はレンズを外してから点灯確認。
無事全部点灯しました。

ハンダ付け不良ということです。

今は自分でLED化する人が多いですが、今回の件でハンダ付けのコツというか基本的なことを勉強しました。

ホームセンターでハンダゴテを購入する方が多いと思いますが、ワット数も大事だと思いますがコテ先の形もかなり大事なポイントです。

買ったままのコテ先の形は鉛筆のような形になっていると思います。
これだと熱が伝わりにくくて失敗しやすいです。

いろいろサイトを見て勉強し、C型やD型といった形があることを知りました。
やすりでコテ先を削って加工し、チャレンジしたところハンダへの熱の伝わり方が全然違い素早く仕上げることができました。

今までは鉛筆でいうととんがった芯の部分で熱を加えていたため、ハンダが溶けるまでに時間がかかっていました。
そこでコテ先をD型のような形に削り、点ではなく面で熱を加えるようにしました。

これで私はうまくいきました(笑)

そんなにすることもないハンダ付けですが、奥が深かったです。
今までは少し苦手なハンダ付けでしたが、これからはうまくできそうです(笑)

ハンダ付けがうまくいかない方はコテ先の形を変えてみてはどうでしょうか？
簡単にできるかもしれませんよ。

詳しくは「こて先　C型」などで検索してみてください。

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モビリオハイマウントストップランプLED化

先日の記事にも書きましたが、ロゴに乗っていた時に作ったLEDハイマウントストップランプの中身をモビリオに移植しました。

こんな感じです。


もともと他車種の純正ハイマウントストップランプだったものをバラして作ってます。
LED５６発です。

配線は半田付けしなおしたので写真とは違っています。

とりあえず点灯したので取付しておきました。
ロゴの時に赤レンズをどうしようかと考えていろいろやっていたのですが、
今回はモビリオ純正レンズをそのままつけました。

その時に気付いたのですが、赤レンズはロゴもモビリオも一緒なんです。
レンズに書いてある品番が一緒なので間違いないでしょう。

ロゴのレンズは裏側加工中のまま放置していますが、
加工が終われば使うかも。
っていうか、加工するのか？(笑)

まだいろいろ考えています。

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モビリオのハイマウントストップランプLED化・・・失敗(笑)

タイトル通りです(笑)
失敗と言いますか以前ロゴのハイマウントストップランプをLED化したものを取っておいたんです。
それを眺めているとモビリオのハイマウントストップランプと取り付けのボルト位置が同じじゃないですか！

モビリオの配線にギボシ端子を付けてロゴのハイマウントストップランプを取り付けて点灯確認！
問題なしなので車体に取り付けて後方から点灯確認！

失敗！(笑)

何が失敗かというと、取り付けた際にロゴとモビリオではハイマウントストップランプの角度が違い下向きになってしまうんです。

ということで、モビリオのハイマウントストップランプを加工中です・・・

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