１ヶ月ぶりになりましたね・・・

なんだかんだで１ヶ月ぶりの更新になりました。
久し振りに車ネタを一つ。
車内の静音化を密かに考えていて、フェルトみたいな物があればいいなと考えていたんですが、手に入りました。

元々は住宅のカーペットの下に敷くフェルト状の物なんですが、カーペット貼り替えの現場で余った物を頂きました。

今まで敷いていた物はどうせゴミになるのでそれを使おうかと思っているとクロス屋さんと話していると「そんな汚いモン使わんでも余ったんお使いや～」と。

というわけで、今車の中には丸めた状態のブツが後席に転がってます（笑）

いつ手を付けられるか・・・

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ロゴのハイマウントストップランプをLEDに・・・

ロゴのハイマウントストップランプをLEDの物に替えていたのですが、いつかやろうと思っていた「純正ハイマウントストップランプにLEDをぶち込む」ことをやっとやりました。

とりあえずで付けていた日産純正の何かの車種で使われていたハイマウントストップランプなんですが、横長で室内に付けるタイプの物だったんです。
それを分解して純正ハイマウントストップランプのケースに押し込みました（笑）

その辺の作業は飛ばして、いきなりの点灯画像です。


うぅ～ん、ちょっと暗い。

もともと赤で光るLEDを赤のレンズ越しに見ると、濃い赤でいいんですが少し暗いです。それに均一に光ってないんですよ。
で、レンズの内側を見ると丸い筋が放射状に広がっています。

これはたぶん電球の光を出来るだけ拡散させるための物だと思います。

でもLEDにするとこの筋も必要ないです。

今はレンズの裏を必死でペーパー掛けして平らにしています。

なのでレンズ無しでハイマウントストップランプが光っています。


これはこれでいいんですが、やっぱりワンクッションおいて光らそうと思います。
近くで見たら雑なのがすぐ分かるし（笑）

ちなみに、マイロゴはプライバシーガラス仕様ですが、その上に更にフィルムを貼っています。
ただ、ハイマウントストップランプの部分だけはちょっと暗かったのでフィルムをはがしました。

ハイマウントストップランプを外すと分かるんですが、「プライバシー」（もちろん英語で）っていう字が書いてあったのでもしかするとハイマウントストップランプは２種類あるかもしれません。

無いかも・・・（笑）

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おとといの夜からハイビームにならなかったんですよ。

いつものように車で帰宅中の事です。
少し狭い住宅街を走行中に、ハイビームに切り替えようとレバーを操作したんです。
ところが、いつもなら「ボコン」という音と共にハイビームに切り替わるんですが、音もなくロービームのままなんです。

アレー？とか思いつつ買い物に寄ったスーパーの駐車場で壁に向かってパッシングしてみましたが、やっぱりハイビームにならない。

ライトを消して再びパッシング。
すると、ライトが点くんです。
・
・・
・・・
・・・・
これ、ハイビームじゃないよな・・・

そう、ロゴに装着のHIDキットはバーナー下の遮光板が一部スライドする事でハイビームとロービームに切り替わるんです。

ライトを消してパッシングしたときにライトが点くのだから、バラストとかは壊れていないようです。
となると怪しいのが、「ハイ・ロー切替ユニット」です。

やっぱり安物はダメだななんて思いながら、その日は帰宅。
ロー固定になっているだけなので無事に帰ることが出来ました。

ただ、ロー固定のままも嫌なので、今日の昼休みにボンネット開けて色々見ていたんです・・・・・。

原因が分かりました（笑）

原因は・・・断線でした。
それも、取付したときに「こんなモンでいいだろう」という考えで適当に線をまとめていたからなんです。

思いっきりタイミングベルトにあたっていて、左ヘッドライトのハイ・ロー切替線が切れていました。

っていうか、これがバラストからバーナーに繋がっている線だったら大事でした。

いくら自己責任といっても、もし車が燃えていたら周りの人にも迷惑がかかっていましたからね。
反省してます。

皆さんも配線にはくれぐれも気をつけて下さいね。
２０，０００ボルト越える電圧が流れると思ったらガクブルですよ。

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