ロゴ LOGOだけどモビリオ日記（ときどきトルネオも）
ホンダ ロゴTS(LOGO TS)がメインですが、基本的に車ならなんでもいけます（笑）
ロゴは廃車になったのでこれからはモビリオメインでときどきトルネオについて書いていきます。ロゴ以外の車種について思ったことなども書いてます。
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2006-07-06T10:10:13+09:00
マンマ
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2026-01-11T15:07:58+09:00
2026-01-11T15:07:58+09:00
150系オーリス
150系オーリスゲト
義母からのお下がりですが快適になるようにイジっていくかー
とりあえずやったこと
右スピーカーから音が出なかったのでアルパインの中古スピーカーをバッフル自作で取り付け
ぼちぼちやるかー
今ってAIで簡単に加工できるよね
すごい
もちろんこれは加工です！www]]>
マンマ
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2015-12-07T22:41:34+09:00
2015-12-07T22:41:34+09:00
トルネオシフトゲートカバーラッピング塗装(*´∀｀)
トルネオのシフトゲート周りのカバーの塗装です。
フラッシュ焚くとこんな感じ。
手順については色々あると思うので割愛。
なかなかいい出来なのでしばらくの間は眺めてニヤニヤ( ´∀｀)
簡単だけど満足度高いです。
次はボンネット～塗装考えてますが、ボチボチやろうと思ってます。]]>
マンマ
hondalogo.blog.shinobi.jp://entry/335
2015-02-14T07:51:34+09:00
2015-02-14T07:51:34+09:00
テールスモーク塗装
こんな感じ。
自分的にはかなり満足してます。
ちなみに塗料はホームセンターで売っているアクリルラッカーの黒とクリアです。
材料代は500円ほど…(笑)
コストパフォーマンス高すぎっ！]]>
マンマ
hondalogo.blog.shinobi.jp://entry/334
2015-01-10T11:26:59+09:00
2015-01-10T11:26:59+09:00
トルネオのルーフ塗装劣化
クリア層が徐々に剥げてきているので黒に塗装しようと思い、市販のラッカー黒とクリアを購入しています。
作業するには天候が影響するのでなかなか手がつけられません。
いつ出来るかな…]]>
マンマ
hondalogo.blog.shinobi.jp://entry/333
2014-05-31T09:07:46+09:00
2014-05-31T09:07:46+09:00
時間があるので色々と
まずはトルネオ←→モビリオのデッキ入れ替え。
次にトルネオのリアサイドガラスのスモークフィルム貼り替え。
安物のフィルムはやっぱり色が褪せるのが早いです。
なので今までにも使ってきたメーカーの物にしました。
リアのガラスも同様に色が褪せてクリアフィルムに毛が生えた程度の色の薄さになっているので早いとこ貼り替えます。
そういえばトルネオのATFを交換しました。
あとおそらく数年ぶりくらいでハイオク入れました。
相乗効果かどうかはわかりませんが、燃費がいい感じです。
ホーンも変えたいし、スピーカーも変えたいし、いろいろやりたいことが沢山です。]]>
マンマ
hondalogo.blog.shinobi.jp://entry/332
2014-05-05T09:27:49+09:00
2014-05-05T09:27:49+09:00
38歳 職業：自宅警備w
今はハローワークにて仕事探し中です。
今はFXで安定して利益が出ているので何とかなってます。
利益が出ていると言っても毎日数千円ずつなので、
これから無理のない程度で枚数増やしていこうかなと思っています。
ランボルギーニ買えるくらい増やせたらいいんですけどね。
まだまだ修行中です。]]>
マンマ
hondalogo.blog.shinobi.jp://entry/331
2013-09-04T09:26:02+09:00
2013-09-04T09:26:02+09:00
見えているから
今日は朝から大雨でしたが、普段車を運転していて思うこと。
今朝のような大雨の日、薄暗く雨粒で窓やミラーが見づらいですよね。
大勢の人は自分の存在を周りに教えるためにヘッドライトを点灯します。
しかし、まったくライトを点灯させない車もチラホラ。
たぶんそういう人は
１、「自分はライトを点けなくてもこのくらい明るければ見える」
２、「そもそもなぜライトを点けるのかわかってない」
３、「周りがライトを点けていることに気づいていない」
この３つが当てはまるんじゃないかと。
１や２については
いや、こっちだってライトの明かりで道路照らさないと走れないことはないよ。
自分の存在を周りにアピールするためにライト点けているんだよ。
ってとこですかね。
３は論外。
もうね、運転しない方がいいかもしれません。
夕方薄暗くなってきてからライト点けないやつもいるけど、
同じ理由なんだよと。
俺だって見えるって。
だけど周りにも見てもらいたいからライト点けるんだと。
事故に巻き込まれるのが嫌なんだよと。
なにも考えずに運転しないでほしいと思う今日この頃。]]>
マンマ
hondalogo.blog.shinobi.jp://entry/330
2013-06-25T08:57:39+09:00
2013-06-25T08:57:39+09:00
ワイパーブレードの交換（モビリオ、トルネオ）
交換はポンづけなので誰でもできると思います。
まずはモビリオ。
これはPIAAの製品です。
こちらがトルネオ。
これはどこの製品だったっけ・・・？
（欧州車でも採用されているらしい）
少し昔にフラットワイパーがやや流行りましたが
トルネオにはこのワイパーブレードが最適でした。
なぜかというと、画像を見ていただければわかるかも知れませんが、
本体がほぼ樹脂でできていて、適度に圧が分散されるのでいままで悩んでいたビビりが
一発で解消されました！
PIAAの方はほぼ見た目で選んでいます（笑）
ただ、PIAAの方は車内から見ても今までの鉄のブレードと高さが変わらないのでいいのですが、
トルネオの方は全体的にはすごくスリムになっているのに取付部が今までと同じくらいの高さ
なので、車内から見たときにそこだけ目立ってしまいます。
そこだけがやや残念です。
まだ梅雨が明けないので新しいワイパーですっきり視界を堪能しています。]]>
マンマ
hondalogo.blog.shinobi.jp://entry/329
2013-01-18T18:26:49+09:00
2013-01-18T18:26:49+09:00
モビリオ エンジンオイルフラッシング&交換
長い間ほったらかしで前のオイル交換がいつだったか忘れていたくらい（笑）
ボチボチやばいなという感じはしてました。
音もおかしくなってきていたし、片寄でチェックランプが点いたり。
一番わかりやすいのはVTECが切り替わらないということ。
4000~5000回転くらいで切り替わるはずが、替わりません（笑）
でもって、そのくらいの回転数でリミッターが効いたようになり回転も上がりません。
普段そんなに回すこともないんですが、山道の登りで前を走っていた大型トラックが
道を空けてくれたのでサッサと抜くためにアクセル踏んだ時にわかりました。
さすがにこのままほっといてもいいことないので、行きつけのガソリンスタンドでオイル交換しました。
店員さんが「フラッシングしませんか？」と聞いてきたので、ついでにやってもらうことに。
約11万キロ走行しているので、いい機会だと思います。
オイル交換後しばらくはおとなしく走り、この間と同じ山道で少しアクセル踏んでみました。
もちろん正常にVTEC作動しました。
あと、燃費の上がり方が変わりました。
たぶんマメにオイル交換していれば体感しにくいかもしれませんが、
前が酷かったので体感できました（笑）
スタンドの店員さんがバッテリーのチェックをしていましたが、
そろそろ危険ですと言ってきました。
わかっています（笑）
一応バッテリーチェッカー付けているので気にはしているんです。
寒くなると「さっきまでなんとも無かったのに…」って言うことがあるからね。
このモビリオもあとどれくらい走ってくれるのか…
もっと労わりながら乗らないとダメですね。]]>
マンマ
hondalogo.blog.shinobi.jp://entry/328
2012-11-10T08:17:57+09:00
2012-11-10T08:17:57+09:00
最近
まだ試作段階ですが１００均の物と、エーモンの防水タイプのLEDを組み合わせて作ってみました。
まだ作っただけで、どこに付けるかとかどう取り付けるかとかなんも考えてません。
とりあえず作った、だけです（笑）
とりあえずの更新でした。]]>
マンマ
